秦plus贷款方案有两年免息，三年低息等方案。
贷款利率3.3% 10万三年。
购车三件套：按揭金融费3000+裸车费145800+上牌费500+保险费3600第三者100万加强险。
比亚迪秦dmi购车分期方案，我个人之前也去过这个品牌汽车店了解过车，他们提供的分期方式是两年零息三年低息厂家金融服务，手续费没有，然后就是挂牌500，保险费用可以打8折以及送简单装潢，主要是车膜脚垫挡泥板，在一个就是走银行贷款，有利息的贷款形式，每个地方有差异具体咨询汽车店比较好。
秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。
2、座椅舒适性一般
后排除了空间比较一般之外，座椅的舒适性也有点不尽如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，车身动作大一点后排乘客会有比较明显的滑动感。
3、后备箱开口小
秦PLUS DM-i的外形有点偏向于轿跑，所以后备箱在外面看起来不大，但实际上后备箱的纵深足够，容量还是挺可观的，就是开口小了点而且后备箱地台有点高，拿放一些大件的物品不是很方便。
4、减震效果不够好
秦PLUS DM-i没有像EV版那样采用多连杆独立后悬架，而是采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致了车辆的减震效果不够好。
比亚迪秦plusdm-i混动底盘不算低，位于所有轿车的中游。
比亚迪秦plusdmi离地间隙为15cm左右。一般来说，轿车的最小离地间隙在110mm到130mm之间。对于轿车来说，离地间隙越大，性能相对来说就比较好，但同时高速稳定性就会比较差；离地间隙越小，高速稳定性就越好，但通过性就会比较差。一般的轿车底盘最低离地间隙都只有十几厘米，这是指的汽车的某一最低部件离地面的距离。