火车不容易脱离铁轨的原因主要包括以下几点：
1. **轮缘设计**：火车车轮的内侧有凸起的轮缘，这种设计可以有效地引导车轮沿着轨道行驶，防止车轮横向滑移，从而减少脱轨的风险。
2. **轨道结构**：铁路轨道由两根平行的钢轨组成，钢轨底部有石球床或混凝土底座支撑，这种结构为火车提供了稳定的导向和承载能力。
3. **车辆重量分布**：火车的重量集中在轴和车轮上，这种集中的重量有助于火车与轨道之间产生足够的摩擦力，进一步增强火车在轨道上行驶的稳定性。
4. **车辆悬挂系统**：现代铁路车辆装备有弹簧或液压悬挂系统，能够吸收轨道不平顺造成的冲击，减少对轨道的压力波动，有助于保持车轮与轨道的良好接触。
5. **限速措施**：铁路交通管理部门通常会根据线路条件设定相应的速度限制，过快的速度会增加脱轨的风险，因此通过限速来保障行车安全。
6. **定期维护和检查**：铁路轨道和车辆都会定期进行维护和检查，以确保其良好状况，及时排除可能导致脱轨的隐患。
综上所述，火车设计、轨道结构、运营管理以及定期维护等多方面的因素共同作用，使得火车在行驶过程中不易脱离轨道。
站票的存在是因为火车的运力需求和运输资源的合理安排。以下是关于站票不取消的几个原因：
1.运力需求：火车作为重要的交通工具，承担着大量旅客的运输任务。在高峰期，火车票的需求远远超过供给，导致部分乘客无法购买到座位票。取消站票将使得更多乘客无法乘坐火车，影响出行需求。
2.成本与收益：站票的票价通常低于座位票，为旅客提供了较低廉的出行方式。取消站票意味着提高所有乘客的出行成本，对于部分经济能力有限的旅客来说，这将加重他们的负担。
3.社会公平：站票的存在在一定程度上实现了旅客出行需求的公平。在高峰期，站票为无法购买到座位票的旅客提供了另一种选择，让他们能够顺利出行。取消站票可能导致部分旅客的出行权益受到损害。
4.车厢空间利用：火车车厢内有一定的站立空间，站票乘客可以在车厢内站立或依靠。取消站票意味着这部分空间将被浪费，不利于资源合理利用。
5.实际操作难度：取消站票意味着要对火车票售卖系统、车厢布局等进行大规模调整。在现有基础设施和技术条件下，实现这一目标存在一定的难度。
综上所述，火车站票的取消面临着诸多现实问题和挑战。在当前运输资源有限、出行需求旺盛的背景下，取消站票并不是一个可行的方案。相反，铁路部门应继续优化运力配置，提高服务质量，为广大旅客提供更好的出行体验。
火车不提前检票的原因是为了方便乘客。如果在乘坐前需要先检票，那么乘客需要在车站花费更长的时间排队等待，这会给乘客带来不便。
同时，早期的车票往往是纸质的，容易丢失或者损坏，导致乘客必须重新购买车票。
而现在，火车站已经实行了电子化的车票售卖方式，乘客只需要提前购买好车票，然后在上车前扫描二维码即可完成检票。
这种方式不仅方便了乘客，也提高了检票的效率和准确性，给旅行带来更多便利和舒适。