单缸机调整：
拆下喷油泵1缸的高压油管。
摇转曲轴，当油面达到顶端时，停止摇转。
检查飞轮或曲轴减震带轮上的供油提前角刻线是否对齐。
调整喷油泵与机体之间的垫片以调整供油提前角。
双缸机调整：
拆下第一缸的高压油管，装上定时管。
将喷油泵调速手柄放在最大供油位置。
用输油泵上的手油泵排尽低压油路中的空气。
转动曲轴直至玻璃管口流出不带气泡的柴油。
调整喷油泵与机体之间的垫片以调整供油提前角。
多缸机调整：
对于调节花盘法，通过拨动花键接盘和喷油泵花键套管来改变供油提前角。
对于转动泵体法，松开喷油泵法兰连接于机体的三个固定螺钉，转动喷油泵壳体来改变供油提前角。
铲车传动油管通常为两层构造。内层为液压油管，用于传输液压油达成传递动力的目的。其材质通常为耐高温、耐高压，弹性好的橡胶制品或合成橡胶材料。而外层为保护层，用于保护内层油管不受外部磨损或外力冲击损坏。常用保护层的材质有钢丝编织、橡胶衬塑料、以及特种聚酯等。两层油管对于铲车传动系统具有保护作用，又能有效传输动力并保证系统正常工作。
先把铲放平，慢慢走向料堆，挂上1挡，插入料堆，一定要与油门配合好，等插入快走不动了，抬动大臂缓缓的边走边升，如果升不动先收料斗一下，再升大臂，为什么边走边升，是用大臂缓慢抬起的时候，车有跟着走，铲车前面的料会成一个坡，然后大臂升到大约中间位置，倒料，然后到回来，再推，这时候恐怕你不先收铲斗一下，估计大臂不好升，重复刚才动作，尽量不要让轮胎打滑，越堆越高，什么时候你车屁股快挨地了你就连成了，千万记住打堆要从正面上，不要从侧面