不确定您所指的是哪个行业或领域的规定，以下是对“超吨”在不同领域的可能性进行的回答：
- 船舶运输：根据2020年1月1日实施的国际海洋组织(IMO)的新规，船舶燃油的硫含量必须降至不超过0.5%，这也被称为“超吨新规”。之前的规定是燃油硫含量不得超过3.5%。这项新规旨在减少船舶排放的二氧化硫和其他有害物质，保护海洋环境和人类健康。
- 车辆运输：在中国，超过12吨的货车需要安装电子称重设备，并且必须在超载检测站进行超载检测。如果超载，则需要按照规定缴纳罚款。
- 航空运输：超过100吨的货物必须在航空公司安排的货机上运输，而不能使用客机舱位运输。此外，航空公司也会对超重和超大的货物收取额外的运费。
- 矿产资源开采：在一些国家和地区，对于超过一定吨位(如500吨)的矿产资源开采项目，需要进行环境影响评估和社会责任评估等程序，并遵守相关的法律法规和标准。
1 超吨新规是指针对货车超载问题出台的新政策。
2 这个新规的出台是为了保障交通安全，避免因超载导致的交通事故，同时也是对环保的一种保护。
3 根据超吨新规，货车的载重不得超过规定的限制，超载将会受到处罚并扣留货车。
这个新规可能会对部分货车司机和物流公司造成影响。
超吨新规:
1、货车超限施行新标准。货车超限认定标准将严格按照强制性国家标准。取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。
2、对于尺寸超限以及重量超限的违法行为，根据违法行为性质、情节和危害程度，明确了处罚自由裁量权。其中，尺寸超限的，按照超限程度分别处200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罚款；重量超限的，明确了每超1000千克罚款500元的标准，载货越多，处罚力度越大。
3、《超限运输车辆行驶公路管理规定》对超限超载认定标准进行了修改。在重量超限超载认定上，按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》确定的最大质量限值作为认定标准。在外廓尺寸超限认定上，继续沿用了车辆高度4米的标准，车辆长度从18米调整为18.1米，车辆宽度从2.5米调整为2.55米。