自动驻车一直开着也没有什么问题，但是自动驻车既然设置了开关按钮，那必定有一些情况下是关着比较好，其中一种情况就是遇到堵车缓慢行驶的时候。相信各位车主在龟速行驶的时候都是挂着D挡用刹车来控制前进，如果此时启用自动驻车，那么要移动的时候就要踩油门，这样在油门和刹车之间来回换还是挺麻烦的，并且产生的顿挫还会让人难受。
逸动第三代中，性价比相对较高的版本是1.5L CVT豪华型。该版本装备有丰富的配置，包括LED大灯、定速巡航、自动双区空调、7英寸液晶屏以及倒车影像等，满足了日常用车的需求。
此外，该版本还搭载了动力较为强劲的1.5L发动机，匹配CVT变速箱，具有良好的加速性能和油耗表现。整体来说，1.5L CVT豪华型的价格相对较为合理，可谓是逸动第三代中比较不错的选择。
逸动采用拼焊车门内板的原因主要是为了优化车门的冲压成形性。由于拼焊技术可以灵活调整不同厚度板材的拼焊比例和位置，从而更好地控制车门内板的成形过程，避免出现破裂和起皱等问题。同时，拼焊技术也使得车门内板的设计和制造更为灵活，可以更好地满足车身结构设计的要求。
此外，拼焊技术的应用也有助于降低生产成本。因为采用拼焊技术可以减少材料浪费，同时降低了模具设计和制造的复杂性，从而降低了生产成本。